ストリート系バイク、スズキ・グラストラッカー

車検いらずで、自由自在のカスタムが楽しめる二輪

スズキ・グラストラッカー

 

90年代半ばに突如発生したストリートバイクのカスタムブーム。その火付け役となったのはヤマハのTW200とされており、某TVドラマで某大物有名人が劇中で操っていたからだと巷では言われています(笑)。

 

そのような経由を背景に2000年に誕生したのがスズキのグラストラッカーでした。エンジンは同社のボルティーの排気量250cc単気等を選択してシンプルなフレームに搭載、さらにシンプルな外装を装着した非常に軽量小型という特徴を持ちつつ、それに伴う低価格性もあって、多くの街乗りライダーやカスタムユーザーに支持されました。

 

非常にシンプルな車体構造のため、まるでプラモデル感覚でバイクをカスタムできるのがストリートバイクの特徴であり、グラストラッカーも例外ではありません。車検も無いためカスタムの制限を気にすることも無く、カスタムパーツも多く安価で出回っているため、気軽なおもちゃ感覚で楽しめるという理由もありいまだに廃れぬ人気を保っています。

 

 

女の子にオススメのグラストラッカー

バイクに乗るのはもちろんですが「カスタムも楽しみたい!」と思っている女の子には、ストリート系バイクがオススメ! 中でも車両価格の安さに定評のあるスズキのグラストラッカーが僕の一押しです。

 

ノーマルの状態ですでにお洒落なバイクをお洒落にのる女の子はすごく可愛いものですが、自分好みにカスタムを施して自己主張する女の子は可愛いというより格好良いものです。バイクのメカニズムにも興味があって、自分で愛車を弄りたいなんていうメカっ子には、ますますオススメですね。

 

グラストラッカーには、派生モデルのビックボーイ(BB)という車両もあるのですが、あえて女の子にオススメとしてスタンダートモデルを選択しました。ビッグボーイはフォークブーツやロングスイングアームなど魅力あるポイントが多いのですが、シート高がスタンダートモデルの750mmに比べてBBは790mmと40mm高く設定されているのです。身長に自信のある女の子なら問題ないかもしれませんが、小柄な女の子のことを考えると、やはりノーマルの状態で少しでもシート高が低い方が嬉しいんじゃないかな? って、僕は思いました。

 

また、スタンダートモデルの方がBBよりも車両価格が安いですから、その分カスタムパーツ費用に当てて自己主張に努めたほうが、お気に入りの愛車になりやすいかなとも思います。

 

 

お勧めポイントのまとめ

  • 乗るだけじゃなくてカスタムも楽しみたい女の子向き!
  • 軽量小型だから取り回しは楽!
  • 選ぶなら安くてシート高が低いグラストラッカーを!

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